சிறிலங்காவின் கடல்சார் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையத்திற்கு அதிகாலை 5 மணிக்குப் பிறகுதான் பேரிடர் அழைப்பு வந்தது. சிக்கலில் இருந்த கப்பல், சிறிலங்காவின் மீட்பு கடமைக்குள் இருப்பதாகவும், கருதினர். தெற்கு நகரமான காலியின் கடற்கரையிலிருந்து 19 கடல் மைல்களுக்கு சற்று தொலைவில் அது இருந்தது.

கடற்படை விரைவாக  செயற்பட்டு, காலை 6 மணியளவில், முதல் தேடல் மற்றும் மீட்பு படகு  சென்றது, விரைவில் மற்றொரு படகு அதன் பின்னால் சென்றது.

காலை மூடுபனி வழியாகப் பார்ப்பது கடினமாக இருந்தது, ஆனாலும் கப்பலில் இருந்த அதிகாரிகள் தூரத்தில் கப்பலைத் தேடி தங்கள் கண்களால் உற்றுப் பார்த்தனர்.

அதற்கு பதிலாக கடலின் மேற்பரப்பில் ஒரு சுருள் எண்ணெய்ப் படலத்தைக் கண்டனர். உயிர்தப்பிய டசின் கணக்கானவர்கள் உயிர்காக்கும் படகுகளைப் பிடித்துக் கொண்டிருந்தவர்கள் மற்றும் அலைகளில் தத்தளித்த உடல்களை காண முடிந்ததே தவிர, கப்பல் எங்கும் காணப்படவில்லை.

சிறிலங்காவில் நட்பு துறைமுக அழைப்பிற்குச் சென்ற ஈரானிய போர்க்கப்பலான ஐஆர்ஐஎஸ் டேனா, ஏற்கனவே இந்தியப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் அமர்ந்திருந்தது.

அருகில் அமைதியாக பதுங்கியிருந்த அமெரிக்க கடற்படையின் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலான யுஎஸ்எஸ் சார்லோட்டினால், (USS Charlotte) ஏவப்பட்ட உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த டோர்பிடோவான, மார்க் 48 (Mark 48) இனால் தாக்கப்பட்ட  ஐஆர்ஐஎஸ் டேனா, மூழ்க மூன்று நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரமே ஆனது.

ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்காவின் போரை, இந்தியப் பெருங்கடலுக்குக் கொண்டு வந்த தாக்குதலில், கப்பலில் இருந்த குறைந்தது 84 பேர் கொல்லப்பட்டனர் – அவர்களின் உடல்கள் இந்த வாரம் ஈரானுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன.

இந்தக் கப்பல் வளைகுடாவிலிருந்து 3,000 கி.மீ (1,864 கடல் மைல்கள்) தொலைவில் இருந்தது, மேலும் அது செயற்பாட்டில் இல்லாதபோது அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது.

இது 1982 ஆம் ஆண்டு போக்லாந்து போரின் ஒரு தீர்க்கமான தருணத்தில், பிரித்தானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் சர்ச்சைக்குரிய வகையில் தாக்கப்பட்ட ஆர்ஜென்டினா கப்பலான பெல்கிரானோ (Belgrano) மூழ்கியதற்கு ஒப்பாகும்.

கிழக்கு துறைமுகமாக விசாகப்பட்டினத்தில் நடைபெறும் அனைத்துலக கடற்படை மீளாய்வின் ஆடம்பரத்திலும் சிறப்பிலும் பங்கேற்க இந்தியாவால் ஐஆர்ஐஎஸ் டேனா இந்தப் பகுதிக்கு அழைக்கப்பட்டது.

உலக கடற்படைகள் தங்கள் கப்பல்களைக் காட்டவும் பயிற்சிகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் ஒரு வழக்கமான நிகழ்வாக, அமெரிக்கா, அவுஸ்ரேலியா மற்றும் ரஷ்யாவுடன் சேர்ந்து 10 நாட்கள் நடந்த பயிற்சியில் பங்கேற்ற 70 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் ஈரானும் ஒன்றாகும்.

இது முடிந்து மூன்று நாட்களுக்குப் பின்னர் அமெரிக்காவும் இஸ்ரேலும் ஈரான் மீது குண்டுவீசத் தொடங்கின.

போர்க்கப்பல் மீதான இந்த தாக்குதல், பிராந்தியத்தில் உள்ள மூத்த இராணுவ பிரமுகர்களையும் ஆய்வாளர்களையும் திகைக்க வைத்தது, டொனால்ட் ட்ரம்பின் மத்திய கிழக்குப் போர், புவிசார் அரசியல் ரீதியாக உணர்திறன் வாய்ந்த இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் பரந்த விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்ற அச்சத்தைத் தூண்டியது.

ஈரான் இந்தத் தாக்குதலை “அட்டூழியமாக” அழைத்தது, ஆனால் ட்ரம்ப் நிர்வாகம்  ஐஆர்ஐஎஸ் டேனா ஒரு நியாயமான இலக்கு என்று வலியுறுத்தியது.

ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பில், அமெரிக்க பாதுகாப்புச் செயலாளர் பீட் ஹெக்செத், தனது மகிழ்ச்சியை மறைக்கவில்லை.

“அமைதியாக மரணம்” அடையும் வரை அது பாதுகாப்பானது என்றுஐஆர்ஐஎஸ் டேனா நினைத்ததாக அவர் கூறினார்.

அதேவாரம், மோதலில் சுமார் 50 ஈரானிய கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்குப் பதிலாக தாக்குவதற்கான அமெரிக்க இராணுவத்தின் உத்தியைப் பற்றி ட்ரம்ப் பெருமையாகப் பேசினார்.

“அவர்கள் அவற்றை சிறப்பாக மூழ்கடிக்க விரும்புகிறார்கள்,” என்று அமெரிக்க அதிபர் சிரித்துக் கொண்டே கூறினார்.

இந்தியாவின் முன்னாள் கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் அருண் பிரகாஷ்,  டேனா மீதான தாக்குதல் அனைத்துலக நீரில் நடந்ததால் அது சட்டபூர்வமானது, ஆனால் பல முனைகளில் “அதிர்ச்சியூட்டுவதாக” இருந்தது என்றார்.

“பாரசீக வளைகுடாவிற்குத் திரும்பும் வழியில் அமெரிக்க கடற்படை இந்தக் கப்பலை வேறெங்கும் மூழ்கடித்திருக்கலாம்”

“நாங்கள் அமெரிக்காவின் நண்பர்களாகவும் கூட்டாளிகளாகவும் இருக்க வேண்டும். போரை எங்கள் வீட்டு வாசலுக்குக் கொண்டு வருவது ஒரு விபரீதமான செயல்.” என்று அட்மிரல் அருண் பிரகாஷ் கூறுகிறார்.

இந்தியாவின் விருந்தினராக அந்தப் பகுதியில் இருந்த சுமார் 130 பேர் கொண்ட கப்பலை குறிவைத்து தாக்குதல் நடத்திய நெறிமுறைகள், அமெரிக்காவிற்கு உடனடி அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தவில்லை, “எனக்கு ஒரு மோசமான சுவையை விட்டுச் செல்கிறது” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

“ஈரானிய கடற்படையுடன் இணைந்து அமைதியாக விழாவில் கலந்து கொண்ட பின்னர்  ஈரானிய கப்பல் துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறும் தருணத்தில், அதனை மூழ்கடித்தது அமெரிக்காவின் துரோகம்,  என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்தியாவுக்கு இந்த அவமானத்தைத் தவிர்க்க, அவர்கள் இந்த நடவடிக்கையை தாமதப்படுத்தியிருக்கலாம்.

கப்பல் நிராயுதபாணியாக இருந்தது என்று ஈரானியர்கள் கூறினாலும், இந்திய மற்றும் சிறிலங்கா கடற்படை அதிகாரிகள் இது சாத்தியமில்லை என்று கூறுகின்றனர்.

“எங்கள் போர்க்கப்பல்கள் எதுவும் அதன் வெடிபொருள்  இருப்பு இல்லாமல் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறியதில்லை என்று அட்மிரல் அருண் பிரகாஷ் குறிப்பிட்டார்.

சிறிலங்கா கடற்படையின் முன்னாள் தலைமை அதிகாரி றியர்  அட்மிரல் சரத் வீரசேகர, “அனைத்து போர்க்கப்பல்களும் தங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.

அவை அனைத்துலக கடல் எல்லைக்குள் செல்லும் போதெல்லாம், அவை முழு எச்சரிக்கையுடன் இருக்கும்” என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

ஆனால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், டெனாவை குறிவைத்தது, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய மரபுகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை, குறிப்பாக போர் நெறிமுறைகளை ட்ரம்ப் நிர்வாகம் கவலையளிக்கும் வகையில் புறக்கணிப்பதைக் காட்டுகிறது என்று அவர் கூறினார்.

தாக்குதலுக்குப் பின்னர் உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்கும் பொறுப்பு அமெரிக்காவிற்கு உள்ளதா என்பது குறித்தும் இதேபோன்ற விவாதம் எழுந்துள்ளது.

இதுபோன்ற தாக்குதல்களில் இருந்து தப்பியவர்களைக் காப்பாற்ற உதவுவது வழக்கமான நடைமுறை என்று “கார்டியனிடம்“ மூன்று சரத் வீரசேகர உள்ளிட்ட மூத்த கடற்படை அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

இருப்பினும் திருட்டுத்தனமாக இயங்கும் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு இது மிகவும் கடினம் என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.

“இது மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, அமெரிக்கா உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்டு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும். அதுதான் ஜெனீவா உடன்பாடு” என்று ஓய்வுபெற்ற இந்திய கடற்படை மூன்று நட்சத்திர அட்மிரல் ஒருவர் கூறினார்.

ஈரானுடனான அமெரிக்க-இஸ்ரேலிய மோதலின் பரந்த அரசியலில் சிக்குவதைத் தவிர்க்க, சிறிய தீவு நாடான சிறிலங்கா முயன்றதால், இந்த சம்பவத்திற்கு பதிலளிக்கும் போது “மனிதாபிமானத்துடன்” செயற்பட்டதாக அரசாங்கம் வலியுறுத்தியுள்ளது.

இருப்பினும், ஈரானிய கப்பலுக்கு கொழும்பு கப்பல் நிறுத்த அனுமதி வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதால், அது இந்தியப் பெருங்கடலில் ஒரு இலக்காக மாறியது குறித்து கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.

அனைத்துலக கடற்படை மதிப்பாய்விற்குப் பின்னர், நாடு திரும்பும் வழியில் நட்பு துறைமுக அழைப்பை மேற்கொள்ள சிறிலங்காவினடம் ஈரான் அனுமதி கோரியதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

அதன் கடற்படையில் மூன்று கப்பல்கள் இருந்தன; ஐஆர்ஐஎஸ் டேனா, ஒரு துணைக் கப்பல் ஐஆர்ஐஎஸ் புஷேர் மற்றும் ஒரு தரையிறங்கும் கப்பல் ஐஆர்ஐஎஸ் லாவன் ஆகியனவே அவை.

லாவன்,  இந்தியாவில் நிறுத்த அனுமதி வழங்கப்பட்டது, அதற்குப் பிறகு, வழியில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை சந்தித்தது.

கடந்த காலத்தில் துறைமுக அழைப்பு வழக்கமான நடைமுறையாக இருந்தபோதிலும், ஈரான் மீதான அமெரிக்கப் போர் இதை சிறிலங்காவுக்கு மிகவும் ஆபத்தான புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையாக மாற்றியது.

டேனா மற்றும் புஷேர் சிறிலங்காவுக்குப் பயணம் செய்த போதும், அது சிறிலங்காவின் கரைக்கு வருவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ அனுமதிகள் இன்னும் அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படவில்லை.

மார்ச் 3 ஆம் நாளுக்குள், டேனா சிறிலங்காவின் கடல் எல்லையை அடைந்தபோதும், அதற்கு அனுமதி வழங்கப்படவில்லை.

சரத் வீரசேகரவின் கூற்றுப்படி, கப்பல் 11 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகக் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, மார்ச் 4 ஆம் நாள் காலைக்குள் இந்த தாமதம் மரணத்தை ஏற்படுத்தியது.

நாங்கள் எந்த உடனடி நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை. நாங்கள் அந்த உயிர்களையும் காப்பாற்றியிருக்கலாம். இது பாதுகாப்பு சபையில் விவாதிக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை.” என்று சரத் வீரசேகர கூறினார்.

தாக்குதலுக்குப் பிறகு, மார்ச் 4 ஆம் நாள், தாமதமாக புஷேரை நிறுத்த அனுமதிக்க சிறிலங்கா ஒப்புக்கொண்டது- அதுவும் தாக்கப்படும் என்ற அச்சத்தின் மத்தியில்.

எந்தவொரு தகவலும் இல்லாமல் தனது எல்லைக்கு மிக அருகில் இயங்கும் ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இருப்பது குறித்தும், புதுடெல்லிக்கும்  வொஷிங்டனுக்கும் இடையே நெருக்கமான பாதுகாப்பு உறவுகள் இருந்தபோதிலும், தாக்குதல் குறித்து முன்னறிவிப்பு செய்யப்படாத தும், இந்தத் தாக்குதல் இந்தியாவுக்கு கடினமான கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.

அண்மைய ஆண்டுகளில், புவிசார் அரசியல் ரீதியாக உலகின் மிகமுக்கியமான கடல்களில் ஒன்றான இந்தியப் பெருங்கடலில் சீனா தனது ஆதிக்கத்தை விரிவுபடுத்த முயன்றுவரும் நிலையில், இந்தியா தன்னை இந்தியப் பெருங்கடலின் வல்லரசாகவும் சிறந்த பாதுகாவலராகவும் காட்டிக் கொள்ள முயன்று வருகிறது.

இருப்பினும், இந்த சம்பவம் இந்த முயற்சிகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியுள்ளது என்று சரத் வீரசேகர வெளிப்படையாகக் கூறினார்.

“இந்தியா, அமெரிக்காவின் பாதுகாப்பு கூட்டாளி, எனவே ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதன் பின்புறத்தில் உள்ளது என்பதை, அவர்கள் அறியாதது வெட்கக்கேடானது,” என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.

இந்திய இராணுவ முன்னாள் அதிகாரியும் பாதுகாப்பு ஆய்வாளருமான சுஷாந்த் சிங், இந்த சம்பவத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு ஒரு “அவமானம்” என்று விவரித்தார்.

“இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில், தன் சொந்தக் கரைகளுக்கு அருகில்கூட இந்தியாவுக்கு அவ்வளவு செல்வாக்கு இல்லை என்ற செய்தியை இது பரந்த பிராந்தியத்திற்கு அனுப்புகிறது,” என்று அவர் கூறினார்.

“ட்ரம்ப் நிர்வாகம் இந்தியாவைச் சற்றும் பொருட்படுத்தவில்லை என்பதை இது காட்டுகிறது.”என்றும் அவர் தெரிவித்துள்ளார்.

ஓய்வுபெற்ற இந்திய வைஸ் அட்மிரல் சேகர் சின்ஹா, டேனாவின் மறைவால் மிகவும் அதிர்ச்சியடைந்தார்.

விசாகப்பட்டினத்தில் நடந்த அனைத்துலக கடற்படை மீளாய்வில் சின்ஹா ​​கலந்து கொண்டார், ஈரானின் பயிலுநர் அதிகாரிகள் டேனாவில் பெருமையுடன் வரிசையில் நிற்பதைக் கண்டார், மேலும் ஈரானிய கடற்படைத் தளபதியுடன் நல்லுறவுகளைப் பரிமாறிக் கொண்டார், அவர் இந்தியாவில் இருப்பதை எவ்வளவு இரசிக்கிறார் என்று கூறினார்.

“காதலிலும் போரிலும் எல்லாம் நியாயமானது” என்று சின்ஹா ​​கூறினார்.

“ஆனால் ஒரு வாரம் கழித்து, அவர்களில் பலர் இறந்துவிட்டார்கள் என்று நினைப்பது மிகவும் வருத்தமளிக்கிறது.”

இந்தியாவிற்கும் இந்தியப் பெருங்கடலின் பாதுகாப்பிற்கும் இந்த சம்பவம் தொந்தரவான தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியதாக அவரும் கூறினார்.

“இந்தியப் பெருங்கடல் பாதுகாப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் கண்காணிப்பை நாம் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியது அவசியம் என்பது தெளிவாகிறது,” என்று அவர் தெரிவித்தார்.

“ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்தியப் பெருங்கடலில் மிக அருகில் மிதந்து கொண்டிருப்பது எமக்குத் தெரியாது என்றால், நாம் அதைச் சரிசெய்வது நல்லது.” என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

ஆங்கில மூலம்- Hannah Ellis-Petersen (Dubai) and Aanya Wipulasena (Colombo)
வழிமூலம் – The guardian