2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் எட்டு மாதங்களில் சிறிலங்காவின் எரிபொருள் இறக்குமதிக்கான மொத்த செலவினம், 2025 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 61.6 சதவீதம் அதிகரித்து, 4 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களை எட்டியுள்ளது.

சிறிலங்கா மத்திய வங்கியின் வெளித்துறைத் தரவுகளின்படி, எரிசக்தி செலவினத்தில் ஏற்பட்ட இந்தத் திடீர் உயர்வே, நாட்டின் ஒட்டுமொத்த வர்த்தகப் பற்றாக்குறை கணிசமாக விரிவடைவதற்கு ஒரு முக்கியக் காரணியாக அமைந்தது.

கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் 4.3 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களாக இருந்த இந்தப் பற்றாக்குறை, 2026 ஆம் ஆண்டின் ஜனவரி முதல் ஓகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில் 7.2 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களாக அதிகரித்துள்ளது.

மத்திய கிழக்கில் மோதல்கள் அதிகரித்ததன் காரணமாக ஏற்பட்ட எரிசக்தி செலவுகள் உள்ளிட்ட வெளிப்புற அழுத்தங்கள், ஆண்டு முழுவதும் ஏற்றுமதி விலைகளை விட இறக்குமதி விலைகளை வேகமாக உயர்த்தியதால், சிறிலங்காவின் வர்த்தக விதிமுறைகளில் ஒட்டுமொத்த சரிவு ஏற்பட்டது.

2026 ஓகஸ்ட் மாதத்தில் மாதாந்த எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவினம் தொடர்ந்து நான்காவது முறையாக சரிவைச் சந்தித்தது.

இது தற்காலிக நிவாரணம் அளித்து, மாதாந்த நடப்புக் கணக்கை 13 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர் மெலதிக நிலைக்கு உயர்த்த உதவியது.

இருப்பினும், கடந்த எட்டு மாதங்களாகக் குவிந்துள்ள பெரும் ஒட்டுமொத்த இறக்குமதிச் சுமையானது, அந்நியச் செலாவணிக் கையிருப்பு மீது தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, செப்ரெம்பர் மாத இறுதிக்குள் அமெரிக்க டொலருக்கு எதிரான சிறிலங்கா ரூபாவின் ஆண்டுத் தொடக்கத்திலிருந்து 6.3 சதவீத மதிப்பு வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது.

மத்திய கிழக்கில் போர் மீண்டும் கடுமையாகத் தீவிரமடைந்து வருவதால், ஓகஸ்ட் மாதம் முதல் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவற்றின் உலகளாவிய விலைகள் வேகமாக உயர்ந்தன.

பெப்ரவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில், டீசல் விலை 92%, பெட்ரோல் விலை 78% மற்றும் மசகு எண்ணெய் விலை 66% அதிகரித்துள்ளது.

இருந்தபோதிலும், உள்ளூர் சந்தை விலைகள் பிப்ரவரி மாத அளவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் பெட்ரோலுக்கு 36.2% மற்றும் டீசலுக்கு 35.9% மட்டுமே அதிகரித்துள்ளன.