கொழும்பின் கடல்சார் மற்றும் தளவாட மையத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான தற்போதைய வாய்ப்பை சிறிலங்கா அவசரமாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் என அமெரிக்க கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையத்தின் தலைவர் லாரா டிபெல்லா வலியுறுத்தியுள்ளார்

8வது கொழும்பு அனைத்துலக கடல்சார் மற்றும் தளவாட மாநாட்டில் நேற்றுமுன்தினம் உரையாற்றிய போதே அவர் இதனைக் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

அமெரிக்க சரக்குகளுக்கான ஒரு முக்கிய இடைமாற்று மையமாக கொழும்பின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வளர்ந்து வருகிறது.

விரைவான விரிவாக்கத்திற்கான தற்போதைய வாய்ப்பு காலவரையின்றி நீடிக்காது. இது கொழும்பு எதையாவது சாதிக்க வேண்டிய நேரம். இந்தத் தற்காலிக வாய்ப்பு நீடிக்காது.

கொழும்பு துறைமுகம் வழியாகச் செல்லும் அமெரிக்க சரக்குகளின் அளவு மற்றும் மேலும் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகள் காரணமாக, கொழும்பில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களில்  கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டி வருகிறது.

இங்கு அதிக வளர்ச்சிக்கான ஒரு பகுதியை நாங்கள் காண்கிறோம். எனவே,  அந்த வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம்  இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

தற்போது, ​​சுமார் 30 பில்லியன் டொலர் மதிப்பிலான, அமெரிக்கா தொடர்பான சுமார் 500,000 கொள்கலன் சரக்குகள் கொழும்பு துறைமுகம் வழியாகச் செல்கின்றன.

குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், நாடு தனது கடல்சார் பங்கைத் தக்கவைத்து விரிவுபடுத்தும் திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, கொழும்பு மற்றும் சிறிலங்காவின் வளர்ச்சி சாத்தியம் “மிகப்பெரியது”.

நம்பமுடியாத மோதல்களுக்கு மத்தியிலும், நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்ந்து வெற்றி பெறுவது, நீங்கள் உண்மையில் எங்கு செல்ல முடியும் என்பதற்கு ஒரு சான்றாகும்.

இருப்பினும், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மட்டும் போதுமானதாக இருக்காது.

கடல்சார் துறையில் போட்டி ஆரோக்கியமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம் போன்ற ஒரு நடைமுறைப்படுத்தல் பொறிமுறையை உள்ளடக்கிய, ஒரு வலுவான போட்டி கட்டமைப்பை சிறிலங்கா நிறுவ வேண்டும்.

நீங்கள் பாதுகாப்பு அரண்களை அமைக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு போட்டிப் பிரிவை நிறுவ வேண்டும்.

சிறிலங்காவில் குறிப்பாக கொழும்பில், போட்டி நிலவி செழித்து வளர்வதை உறுதி செய்ய உங்களுக்கு ஏதேனும் ஒன்று தேவை.

புத்தாக்கம், முதலீடு மற்றும் அந்நிய நேரடி முதலீட்டை (FDI) ஊக்குவிப்பதற்குப் போட்டி அவசியம்.

போட்டி நல்லது. போட்டி அனைவரையும் ஒருவருக்கொருவர் கடுமையாகப் போட்டியிட வைக்கிறது.

ஒரு போட்டிச் சூழல் அதிக முதலீட்டையும் புத்தாக்கத்தையும் ஊக்குவிக்கும்.

அந்நிய மூலதனத்தை ஈர்ப்பதற்கு, மேலும் கணிக்கக்கூடிய ஒரு வணிகச் சூழல் அவசியம்.

முதலீட்டாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் இடர்களை நாடு குறைக்க வேண்டும். அதிக அந்நிய முதலீட்டை அனுமதிப்பதற்காக, உங்கள் வணிகச் சூழலில் உள்ள இடர்களை நீங்கள் குறைக்க வேண்டும்.

வணிக விரிவாக்கத்திற்குத் தலைமை தாங்க முயற்சிப்பதை விட, அரசாங்கம் ஒரு ஊக்குவிப்பாளராகச் செயல்பட வேண்டும், சிறிலங்காவின் கடல்சார் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சியை முன்னெடுத்துச் செல்வதில் தனியார் துறைக்கு ஒரு பெரிய பங்கு இருக்க வேண்டும்.

வணிகத்தையே முன்னிலைப்படுத்த அனுமதிக்க வேண்டும்.

புளோரிடாவில் பொது-தனியார் கூட்டாண்மைகளில் எனக்குள்ள அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வெற்றிகரமான பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு வணிகமும் அரசாங்கமும் இணைந்து செயல்பட வேண்டும், ஆனால் அவற்றின் பங்களிப்புகள் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில், அரசாங்கம் எதில் சிறந்து விளங்குகிறது என்பதை நிர்வாகம் உணர்ந்து, வணிகங்களை அவற்றின் சிறந்த பணிகளைச் செய்ய அனுமதிக்க வேண்டும்.

கொழும்பில் உருவாகும் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதில் தனியார் வணிகங்கள் முன்னிலை வகிக்கக்கூடிய ஒரு கட்டத்தில் இலங்கை உள்ளது.

அதே நேரத்தில் அரசாங்கம் கொள்கை மற்றும் ஒழுங்குமுறை சீர்திருத்தங்கள் மூலம் அந்த செயல்முறைக்கு ஆதரவளிக்க முடியும்.

கொழும்பில், வணிகம் உண்மையிலேயே முன்னிலை வகிக்க வாய்ப்புள்ள, அனைவருக்கும் இது மிகவும் சாதகமான ஒரு காலகட்டத்தை நான் காண்கிறேன்.

வணிகம் அந்த முன்னிலையை எடுக்கும் என்பதால், அரசாங்கத்திற்கும் வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.

பரந்த பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு அடித்தளமாக கடல்சார் நடவடிக்கைகளில் வலுவான கவனத்தை சிறிலங்கா தொடர்ந்து செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு பொருளாதார வளர்ச்சி மூலோபாயத் திட்டத்திற்கான பதில், துறைமுகங்களில் தொடங்கி துறைமுகங்களிலேயே முடிவடைய வேண்டும். அங்குதான் உண்மையான செயற்பாடு தொடங்குகிறது.

வரலாற்று ரீதியாகப் பொருளாதாரங்களும் சமூகங்களும் துறைமுகங்களைச் சுற்றியே வளர்ந்துள்ளன.

கடல்சார் துறை மீண்டும் ஒரு மையப் பொருளாதார மையமாக கருதப்பட வேண்டும்.

நாம் அமெரிக்காவில் இருக்கிறோம்; கடல்சார்ந்ததை மையமாகக் கொண்ட மாதிரிக்கு மீண்டும் திரும்பி, அதைச் சுற்றி நமது பொருளாதாரத்தை வளர்த்து வருகிறோம்.

இலங்கையைப் பொறுத்தவரை, அதன் பொருளாதார உத்தியின் மையத்தில் கடல்சார் வளர்ச்சியை வைத்திருப்பது, கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடங்களுக்கு அப்பாற்பட்ட பலன்களை உருவாக்கக்கூடும்.

உங்கள் கவனத்தையும் ஆற்றலையும் கடல்சார் அம்சத்தில் வைத்திருங்கள், ஏனென்றால் அங்குதான் பொருளாதாரத்தின் மற்ற பகுதிகள் செழிக்கும்.

இந்த மாற்றத்திற்கு தொழில்நுட்பமும் புத்தாக்கமும் முக்கியமானதாக இருக்கும்.  கடல்சார் தொழில்துறைக்கு புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் புதிய பொருளாதார வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் கணிசமான வாய்ப்பு உள்ளது.

புத்தாக்கத் துறையில், கடல்சார்ந்ததுதான் இறுதி எல்லை என்று நீங்கள் கூறலாம்.

தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்கள், கடல்சார் சூழலமைப்பையும் அது சார்ந்த தொழில்களையும் வலுப்படுத்துவதன் மூலம் சிறிலங்கா தனது பொருளாதாரத்தை விரிவுபடுத்த உதவும்.

கொழும்பில் கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையத்தின் அதிகரித்து வரும் ஆர்வம், சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு இந்த துறைமுகத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதைப் பிரதிபலிக்கிறது.

ஆணையத்தின் தற்போதைய பணிகளில் சுமார் 75% அனைத்துலக பணிகளாக உள்ளன.

ஒரு சுதந்திரமான அமெரிக்க மத்திய முகமையான கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம், அமெரிக்க சரக்குகளின் இயக்கம், போட்டித்தன்மை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பொருளாதார நலன்கள் ஆகியவற்றில் ஒரு குறிப்பிட்ட கவனத்துடன் கடல்வழிப் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

போட்டித்தன்மை வாய்ந்த கடல்சார் சந்தைகளை ஊக்குவிக்கும் அதேவேளையில், அமெரிக்க சரக்குகள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு ஏற்படக்கூடிய அச்சுறுத்தல்களைக் கண்டறிவதும் அதன் ஆணையில் அடங்கும்.

அண்மைய  ஆண்டுகளில், சாத்தியமான சிக்கல்கள் பெரிய இடையூறுகளாக மாறுவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறியும் நோக்கில், ஆணையம் மிகவும் செயலூக்கமான அணுகுமுறையைக் கடைப்பிடித்து வருகிறது.

என்ன நடக்கக்கூடும் என்பதைப் பார்த்து, அது ஒரு பிரச்சனையாக மாறுவதற்கு முன்பே அதைச் சரிசெய்ய நாங்கள் முயற்சிக்கிறோம்.

கூட்டுச் செயல்பாடு, கட்டண முறைகேடு மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்கள் போன்ற நடைமுறைகள் குறித்து கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம் குறிப்பாகக் கவலை கொண்டுள்ளது. இவை இறுதியில் நுகர்வோருக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும்.

அந்தச் சூழல் எங்கிருந்தாலும், அதை முழுமையாக ஆராய்வதற்கும், சிக்கல்களைச் சீர்செய்து, பணிகள் தடையின்றி சீராக நடைபெறுவதை உறுதி செய்வதற்கும் எங்களால் முடிந்த ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பயன்படுத்திக்கொள்ள முயற்சிக்கிறோம்.

எனது சிறிலங்கா பயணம் முதன்மையாக அமலாக்கம் பற்றியது அல்ல, மாறாக ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒரு வலுவான கடல்சார் கட்டமைப்பை உருவாக்க உதவுவது பற்றியது.

போட்டித்தன்மை வாய்ந்த கட்டமைப்பை வலுப்படுத்தவும், கடல்சார் துறையில் அதிக செயல்பாடு மற்றும் முதலீட்டை ஆதரிக்கவும், சிறிலங்கா அதிகாரிகள் மற்றும் தொழில்துறை பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையம் தயாராக இருக்கிறது.

இங்கு கடல்சார் களத்தில், அமலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சிறந்த கட்டமைப்பை நிறுவவும், அதிக செயல்பாட்டையும், தடையற்ற ஓட்டத்தையும், அதன் மூலம் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகளையும் ஊக்குவிக்கவும் நாங்கள் உதவ அனுமதிக்கவும்.

திறமையான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பராமரிப்பதன் முக்கியத்துவத்தை சிறிலங்காவின் மீதான கூட்டாட்சி கடல்சார் ஆணையத்தின்  ஆர்வம் பிரதிபலிக்கிறது , அமெரிக்க சரக்குகளுக்குப் பயனளிக்கும் நடவடிக்கைகள் பரந்த அனைத்துலக வர்த்தகத்திற்கும் பங்களிக்கக்கூடும்.

உலகின் மிகப்பெரிய நுகர்வோரான அமெரிக்காவிற்கு நாம் உதவினால், அதே நேரத்தில் உலகில் உள்ள அனைவருக்கும் உதவுகிறோம்,” என்றும் அவர் மேலும் கூறினார்.